This content is published in Turkish only.
Türkiye ile İngiltere Arasında Hidrojen Yakıtlı Tren Projesi İçin İmzalar Atıldı
Türkiye ile İngiltere arasında Hidrojen Yakıtlı Tren Geliştirme Projesi kapsamında işbirliği protokolü imzalandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje çerçevesinde Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ)’ın merkez rol üstleneceğini ve hidrojen yakıtlı lokomotiflerin TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü’nde üretilmesinin planlandığını açıkladı. AR-GE niteliği taşıyan projede tasarım, sistem mimarisi, güç elektroniği ve enerji yönetimi gibi kritik teknik alanlarda İngiltere’den akademik ve teknik destek sağlanacak. Proje ile karbon salımını azaltan, daha sessiz ve çevre dostu raylı sistemlerin geliştirilmesi hedeflenirken, Türkiye’nin hidrojen teknolojilerinde sürdürülebilir bir üretim kapasitesi oluşturması ve uluslararası rekabet gücünü artırması amaçlanıyor.
Gelibolu Tersanesi Hidrojen Yakıtlı Gemi Üretimine Başladı
Gelibolu Tersanesi, Norveçli GMI için inşa edilecek NB66 ve NB67 proje numaralı, 4 bin DWT kapasiteli hidrojen yakıtlı genel kargo gemilerinin sac kesimini gerçekleştirerek üretim sürecini başlattı. Tersanede düzenlenen törende konuşan Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Aksoy, projenin hem tersane hem de Türk gemi inşa sanayisi açısından stratejik öneme sahip olduğunu vurguladı. 50’nci kuruluş yılına denk gelen bu projenin, tersane için ayrı bir anlam taşıdığını belirten Aksoy, hidrojen yakıtla çalışacak 4 bin DWT’lik genel kargo gemilerinin kendi segmentinde öncü olacağını ifade etti. İnşa edilecek iki eş geminin hidrojen ve batarya destekli hibrit tahrik sistemine sahip olacağı, özel tasarımları sayesinde yüksek yakıt verimliliği sunacağı ve ticari gemi inşasında hidrojen teknolojisinin kullanımına yönelik önemli bir adım oluşturacağı bildirildi.
Link: https://analizgazetesi.com.tr/haber/hidrojen-yakitli-gemi-uretimine-basladi-6466/
Yenilenebilir Hidrojende Türkiye’nin Potansiyeli Somut Eylem Planı Gerektiriyor
SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi tarafından yayımlanan “Türkiye’de Yenilenebilir Hidrojenin Etkinleştirilmesi” raporu, Türkiye’nin güçlü yenilenebilir enerji potansiyeline rağmen somut, takvimlendirilmiş ve kurumsal sorumlulukları net biçimde tanımlanmış bir eylem planına ihtiyaç duyduğunu ortaya koydu. Raporda, doğrudan elektrifikasyonun yeterli olmadığı yüksek sıcaklık gerektiren sanayi süreçleri ve uzun mesafe taşımacılık gibi alanlarda yenilenebilir hidrojenin kritik rol oynayacağı vurgulanırken, en yüksek katma değerin sağlanabileceği sektörlere öncelik verilmesi ve üretim fazlasının ihracata yönlendirilmesi önerildi. Küresel ölçekte projelerin gecikme yaşadığına dikkat çekilen çalışmada, Türkiye için kamu koordinasyon birimi kurulmasından yasal düzenlemelere, mali teşviklerden altyapı yatırımlarına ve AR-GE’ye kadar uzanan 17 politika önerisi sunuldu. SHURA Direktörü Alkım Bağ, yenilenebilir hidrojen üretiminin mevcut elektrik kapasitesini ikame etmek yerine, ilave yenilenebilir yatırımlarla planlanması gerektiğini belirterek, aksi halde elektrik sektörünün karbonsuzlaşma hedeflerinin riske girebileceğini ifade etti.
İTÜ, LEAP-SE Destekli BioHyPEM Projesinde Türkiye Ekibini Oluşturdu
İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), Avrupa–Afrika sürdürülebilir enerji iş birliklerini hedefleyen LEAP-SE çağrısı kapsamında desteklenen BioHyPEM projesinde Türkiye ortağı olarak yer alacak. Toplam 1 milyon avro bütçeye sahip “Yüksek Performanslı PEM Yakıt Hücreleri ve Yeşil Hidrojen Elektrolizörleri için Biyolojik Bazlı Membranlar ve Katalizörler” başlıklı projede, yenilenebilir polisakkarit olan kitosan kimyasal olarak modifiye edilerek proton değişim membranı (PEM) haline getirilecek ve İTÜ ekibi tarafından PEM yakıt hücresi ve elektrolizör yığını olarak Teknoloji Hazırlık Seviyesi (THS) 5’te doğrulanacak. Tunus, Mısır, Fransa, İtalya ve Portekiz’den araştırma kurumlarının yer aldığı uluslararası konsorsiyumda Türkiye ekibi; proje yöneticisi Doç. Dr. M. Suha Yazıcı (İTÜ Enerji Enstitüsü), Prof. Dr. Alper Sarıoğlan (Kimya Mühendisliği) ve Doç. Dr. Aytekin Uzunoğlu’ndan (Metalurji ve Malzeme Mühendisliği) oluşuyor. Proje, biyobazlı membran teknolojileriyle hem yakıt hücrelerinde hem de yeşil hidrojen üretiminde sürdürülebilir ve yüksek performanslı çözümler geliştirmeyi hedefliyor.
Eskişehir’de Türkiye’nin İlk Hidrojen Yakıtlı Treni Üretilecek
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ), Türkiye’nin ilk hidrojen yakıtlı trenini Eskişehir’de üretmeye hazırlanıyor. AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, projeyle ilgili yaptığı açıklamada, 65 yıllık raylı sistem tecrübesinin artık hidrojen teknolojisiyle taçlanacağını belirtti. Projenin hem yerel ekonomiye katkı sağlayacağı hem de çevre dostu ulaşım çözümlerine öncülük edeceği ifade edildi. Eskişehir’in uzun yıllardır tren üretiminde önemli bir merkez olduğuna dikkat çekilirken, hidrojen yakıtlı tren üretiminin şehrin bu alandaki liderliğini güçlendireceği vurgulandı. Sürdürülebilir ve düşük karbonlu ulaşım hedefleri doğrultusunda geliştirilen proje, Türkiye’nin yeşil dönüşüm vizyonunda stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.
